Un viaggio riposante
Dal display panoramico ccIC singolo da 27" all'illuminazione ambientale avvolgente, dalle luci d'atmosfera fino alla funzione massaggio, ogni viaggio risulterà calmo e riposante.
*Le immagini sono solo a scopo illustrativo e i colori possono apparire in modo diverso a causa del display e della risoluzione.
L'illuminazione d'ambiente, funzionale e gradevole esteticamente, consente di immergersi in un'atmosfera sofisticata all'interno dell'abitacolo, valorizzando il design lussuoso degli interni
Milky Way Pattern Mood Lighting è un modello di illuminazione d'atmosfera unico, progettato per evocare l'ambiente sereno e romantico della luce delle stelle nel cielo notturno. Questa funzione di illuminazione all'avanguardia crea un'esperienza a bordo raffinata e unica.
L'elegante combinazione di due colori, le cuciture sottili e l'inconfondibile logo Genesis creano un design raffinato e moderno. In esclusiva per GV70, il volante sportivo D-cut è dotato di un interruttore Boost Mode, che migliora la dinamica di guida per un'esperienza più coinvolgente.
*I colori interni ed esterni possono variare leggermente dai colori effettivi del veicolo a causa della risoluzione dello schermo e delle impostazioni cromatiche.
Un viaggio riposante
Dal display panoramico ccIC singolo da 27" all'illuminazione ambientale avvolgente, dalle luci d'atmosfera fino alla funzione massaggio, ogni viaggio risulterà calmo e riposante.
Controllo preciso del climatizzatore
I controlli del riscaldamento e dell'aria condizionata sfruttano un mix di pulsanti e manopole tattili così da poter selezionare esattamente la temperatura giusta.
Tenuta intelligente in qualsiasi condizione
Per una guida sicura in qualsiasi condizione, l'esclusiva modalità e-Terrain di Electrified GV70 utilizza l'intelligenza artificiale per "leggere" la superficie di guida in tempo reale e fornire l'aderenza appropriata. È possibile anche scegliere manualmente tra le modalità NEVE, FANGO e SABBIA.
i-Pedal e Smart Regenerative Braking 2.0
Quando il veicolo rallenta, il sistema di frenata rigenerativa converte l'energia cinetica in energia elettrica, ricaricando la batteria. i-Pedal utilizza questa funzione per rallentare l'auto; si decelera semplicemente togliendo il piede dall'acceleratore invece di usare i freni.
Modalità Boost
Perfetta per i sorpassi, la modalità boost offre 10 secondi di prestazioni massime, portando l'auto da 0 a 100 km/h in 4,4 secondi. Premi il pulsante boost con il pollice destro e premi a fondo il pedale dell'acceleratore per sbloccare la piena potenza, coppia e accelerazione.
Smart Cruise Control con apprendimento automatico (SCC-ML)
Il sistema logico "impara" il tuo stile di guida, la distanza che mantieni dall'auto davanti e il tempo di reazione. Quando è in uso, il cruise control guiderà proprio come te.
Porta di ricarica ad azionamento elettrico
Per facilità d'uso, la porta di ricarica ora si apre e si chiude elettricamente. Può essere aperta dall'interno e dall'esterno, viene riscaldata per evitare il congelamento e la presa stessa è illuminata per facilitare il collegamento al buio. Anche l'indicatore dello stato di carica è stato aggiornato per renderlo ancora più facile da leggere.
Sistema di condizionamento della batteria
Il sistema di condizionamento della batteria monitora e regola la temperatura della batteria per garantire le condizioni ottimali per una ricarica rapida. Si attiva automaticamente quando viene impostata come destinazione o tappa intermedia una stazione di ricarica rapida, e ora può anche essere attivato manualmente per migliorare le prestazioni di ricarica.
Vehicle-to-Load esterno
La funzione vehicle-to-load è accessibile tramite la porta di ricarica sulla griglia anteriore. Fornisce una potenza di 3,7 kW per caricare altri veicoli elettrici.
Sistema di assistenza anti-collisione con veicolo in attraversamento da dietro (RCCA)
L'RCCA avverte il conducente dell'avvicinamento dei veicoli dal lato sinistro e destro durante la retromarcia. Anche dopo l'avviso, se necessario, viene inserita la frenata di emergenza per evitare una collisione. Il sistema rileva potenziali collisioni con pedoni o altri oggetti, come veicoli a sinistra o a destra a un incrocio. Se il rischio di collisione persiste, il sistema può assistere automaticamente con la frenata o la sterzata per aiutare a mitigare l'impatto.
Assistenza anti-collisione anteriore
Il sistema rileva potenziali collisioni con pedoni o altri oggetti, come veicoli a sinistra o a destra a un incrocio. Se il rischio di collisione persiste, il sistema può assistere automaticamente con la frenata o la sterzata per aiutare a mitigare l'impatto.
Scopri di più
Le illustrazioni mostrano equipaggiamenti opzionali che possono essere soggetti a sovrapprezzo. Le caratteristiche tecniche e gli allestimenti dei veicoli descritti o rappresentati nel nostro sito web sono forniti a titolo di esempio. Potrebbero non essere di serie o disponibili per tutte le motorizzazioni, variare a seconda dei Paesi e essere soggetti a modifiche in qualsiasi momento.
Genesis Electrified GV70 360 kW (490 PS) con cerchi da 20 pollici: Consumo elettrico (WLTP combinato): 20.0 kWh/100km; Emissioni di CO2 (WLTP combinato): 0,0 g/km; Autonomia (WLTP combinato)*: 462 km; Secondo gli ultimi dati omologativi disponibili. In ogni caso, per i valori di emissioni fa fede il COC. *L'autonomia effettiva può variare a seconda di diversi fattori, tra cui le condizioni stradali, lo stile di guida, la temperatura, il tipo di pneumatici montati e le condizioni dei pneumatici.
Autonomia elettrica calcolata secondo il ciclo di prova combinato WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure). L'autonomia effettiva può variare ed essere influenzata da diversi fattori, tra cui lo stile di guida individuale, gli equipaggiamenti e accessori aggiuntivi, la tipologia di pneumatici, lo stato di carica, la resistenza al rotolamento, la tipologia di terreno, la temperatura esterna e l'aerodinamica. Questi valori sono stati determinati dopo la carica completa della batteria.
Dati di consumo e di emissione di anidride carbonica conformi alle disposizioni previste dai Regolamenti UE in vigore al momento dell’omologazione. I dati sono calcolati secondo il ciclo di prova WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure).
La ricarica stimata dal 10 all'80% in 19 minuti si basa su una tensione di 800 V proveniente da colonnine di ricarica ultra-rapida (350 kW). Il tempo effettivo di ricarica può variare ed è influenzato da diversi fattori, tra cui temperatura, stato ed età della batteria, temperatura ambiente, tipo e condizioni del caricabatterie e potenza erogata dal caricatore. In ogni caso, il tempo di ricarica aumenta con il freddo e quando la temperatura della batteria attiva la tecnologia di protezione.