L'Electrified G80 Magma Concept dégage une présence impressionnante déjà par son extérieur. Sa silhouette plus large et plus basse, en parfaite harmonie avec les jantes de 21 pouces, la nouvelle calandre, les ailes élargies et le nouveau pare-chocs arrière, attire l'attention. Le pare-chocs arrière, orné d'antibrouillards intégrés rappelant les voitures de course, le coffre et le spoiler contribuent à l'amélioration des performances aérodynamiques. De plus, le diffuseur arrière et le spoiler ducktail optimisent le flux d'air, améliorant ainsi les performances globales du véhicule.

L'intérieur de l'Electrified G80 Magma Concept est habillé de matériaux tels que l'Alcantara, le cuir matelassé et les inserts en fibre de carbone avec un tissage bleu distinctif, offrant une touche luxueuse. Le design intérieur, à la fois raffiné et respectueux de l'environnement, porte l'expérience de conduite à un niveau supérieur.

L'amélioration du confort de conduite et de la maniabilité ajoute un plaisir supplémentaire à la conduite. Les performances ont été considérablement améliorées grâce aux suspensions perfectionnées, aux roues haute performance et aux larges freins avant et arrière ventilés. De plus, les roues plus légères réduisent le poids, ce qui améliore le rendement énergétique. La suspension optimisée pour des voies larges comme des virages serrés permet une tenue de route exceptionnelle.

La nouvelle forme de la calandre se prolonge dans les feux quad, révélant une force dynamique. Le design à deux lignes, signature de Genesis, se poursuit sur les côtés, complétant une silhouette aérodynamique. En déplaçant le siège du conducteur et le groupe motopropulseur à l'arrière, le rapport entre le tableau de bord et l'essieu s'adapte parfaitement à la disposition élégante du moteur central. Le mix parfait entre design et aérodynamisme souligne le profil extérieur du véhicule. L'arrière est doté d'un spoiler pour un meilleur aérodynamisme et d'un bord de fuite horizontal pour des performances plus stables à grande vitesse. L'arrière sailant maximise le volume.

La philosophie de design de Genesis, "la beauté des espaces blancs", se retrouve dans l'intérieur du X Gran Berlinetta Concept, où les fonctions essentielles de la piste de course sont intégrées de manière harmonieuse afin d'améliorer la concentration du conducteur. L'interface panoramique numérique, qui sert de panneau d'information, est reliée au système de contrôle de l'environnement, ce qui permet d'avoir une vue imprenable sur les véhicules à proximité. Le système Steer-by-Wire offre une maniabilité précise et audacieuse, améliorant la compétitivité sur circuit.

Le moteur V6 Lambda 11 doté de la technologie Genesis electric supercharger (E-SC) offre des performances aussi puissantes qu'esthétiques. Il génère jusqu'à 1 071 chevaux et 1337 Nm de couple, avec une vitesse maximale d'environ 10 000 tr/min. La puissance maximale est de 870 ch, avec un couple maximal de 1071 Nm. Le moteur électrique YASA fournit une puissance supplémentaire de 201 ch et un couple de 266 Nm.

La calandre Double Crest et les lignes paraboliques de sa silhouette incarnent l'élégance athlétique unique de Genesis. La galerie de toit intégrée et les lignes de toit élégantes renforcent l'allure sportive du véhicule, tandis que la nouvelle calandre Double Crest ajoute une touche d'esthétique moderne à l'avant du GV80 Coupé Concept.

Le GV80 Coupé Concept, équipé d'un moteur turbo de 2,5 litres, offre des performances puissantes et un système de freinage souple, garantissant une conduite sûre et stable dans toutes les situations.

Le GV80 Coupé Concept propose un démarrage sans clé avec un système de reconnaissance d'empreintes digitales. De plus, le système Genesis Active Safety Control modernisé et les différentes fonctions d'aide à la conduite améliorent la sécurité et le confort pendant la conduite.