BUSAN, Corée, le 27 juin 2024 – Le concept Genesis X Gran Racer Vision Gran Turismo Concept a été dévoilée pour la première fois aujourd'hui au Salon intenational de la mobilité de 2024 (BIMOS), soulignant le saut audacieux de la marque dans le domaine de la mobilité de luxe de haute performance. Le concept X Gran Racer VGT, faisant partie du programme de haute performance Genesis Magma, l'événement d'aujourd'hui, marquait la première présentation d'un véhicule Magma devant un public coréen.

La Genesis G80 électrifée rafraichie, présentée en première mondiale au Salon international de l'automobile de Beijing 2024 (Auto China) le 25 avril dernier, a également été présentée pour la première fois en Corée aujourd'hui au salon BIMOS. Le concept Genesis Neolun a fait ses débuts en Asie au salon BIMOS également, après sa première mondiale à New York le 25 mars dernier.

« Genesis repousse constamment les limites afin d'offrir des valeurs uniques de sécurité, de confort et d'expérience de conduite dynamique », a déclaré Mike Song, responsable mondial chez Genesis. « En tant que marque de luxe de premier plan en Corée, nous sommes toujours attentivement à l'écoute de nos clients, veillant à ce que leurs désirs soient notre priorité absolue. »

Extérieur : Une symphonie de formes et de fonctions

Le concept X Gran Racer VGT dérive du concept Genesis X Gran Berlinetta et représente le quatrième véhicule de la marque développé pour la série de jeux de course numériques Gran Turismo.

Le concept X Gran Racer VGT offre des effets de sol améliorés, optimisant les qualités aérodynamiques du véhicule et ses capacités en matière de tenue de route. Les volets aérodynamiques actifs, contrôlés électroniquement avec réglages précis, assurent une gestion optimale de l'écoulement de l'air, tandis que le design de la partie plate sous le véhicule réduit encore davantage la traînée et améliore la stabilité du véhicule.

Le design des phares sur deux lignes superposées intégrés à la calandre, inspiré du concept X Trilogy, s'étendent de l'avant, sur les côtés et jusqu'à l'arrière, créant un flux cohérent optimisant la circulation de l'air et améliorant les performances globales.

Le séparateur avant plus grand, le diffuseur arrière, les empennages stratégiquement placés sur le carénage avant et les ailes plus agressives contribuent ensemble à améliorer encore davantage l'aérodynamisme et la stabilité à grande vitesse.

De côté, le rapport allongé entre le tableau de bord et l'essieu positionne le conducteur et le groupe motopropulseur vers l'arrière, créant ainsi une configuration à moteur central. L'empattement long et le porte-à-faux avant relativement court affichent une proportion intemporelle, incarnant l'esthétisme intemporel de Genesis.

Les ailes volumineuses et les lignes paraboliques du profil latéral créent une silhouette emblématique et un caractère unique de la voiture.

Le design arrière du concept X Gran Racer VGT intègre parfaitement le puissant caractère des deux lignes superposées des parties avant et latéraux, exprimant visuellement l'énergie élevée de la voiture. L'interaction dynamique des volumes de la carrosserie et des éléments aérodynamiques techniques crée une allure emplie d'audace et de détermination.

Le becquet arrière en véritable fibre de carbone, soigneusement conçu afin de favoriser l'aérodynamisme, améliore l'appui pour une meilleure stabilité, tandis que les feux arrière verticaux intégrés au becquet assurent une bonne visibilité des véhicules à l'arrière, même dans des conditions de course extrêmes, en donnant la priorité à la sécurité du conducteur.

La couleur saisissante Magma, incarnant l'esprit de haute performance et la passionnante identité de marque de Genesis, complète les éléments en fibre de carbone, ajoutant une touche d'exclusivité et de raffinement, tout en complétant la présence unique et captivante du véhicule.

Intérieur : La beauté des grands espaces

La philosophie de design de Genesis, « La beauté des grands espaces », trouve son expression la plus pure dans ce véhicule concept, où minimalisme et performance convergent dans une parfaite harmonie. Inspiré par la poursuite incessante de la vitesse et de la précision en course, l'intérieur a été soigneusement conçu pour donner la priorité aux fonctions essentielles, tout en améliorant l'expérience du conducteur.

Fidèle à son design axé sur la course, l'intérieur du concept X Gran Racer VGT est doté d'éléments structurels minimisant le poids, tout en accentuant son objectif principal. Avec des commandes de contrôle intégrées dans un diviseur structurel sous le tableau de bord, une cage de sécurité entièrement intégrée, un élément de barre de sécurité derrière les appuie-tête et des traverses plus solides dans la porte, le concept X Gran Racer VGT est aussi fonctionnel qu'attrayant.

Interface panoramique numérique

L'interface panoramique numérique intègre de façpn transparente les informations essentielles du véhicule dans un affichage panoramique, offrant au conducteur un aperçu complet en un coup d'œil.

L'interface intuitive minimise les distractions et maximise la conscience de la situation réelle, permettant aux conducteurs de prendre des décisions éclairées rapidement.

Couleur et matériaux

Les accents de fibre de carbone dans tout l'habitacle dégagent une image de dynamisme et de puissance brute, reflétant l'engagement de design indéfectible envers la performance. Ces matériaux légers et de haute résistance améliorent non seulement l'esthétisme, mais contribuent également à la réduction du poids global et à l'agilité du véhicule.

On retrouve un rembourrage matelassé stratégiquement placé dans les zones où le corps du conducteur entre en contact avec les éléments intérieurs, offrant un confort et un soutien exceptionnels lors de manœuvres de course intenses ou d'arrêts rapides aux puits. Cette attention méticuleuse aux détails garantit que les conducteurs resteront protégés et concentrés, même dans les situations les plus exigeantes.

Commande de pilotage de course haute performance

Le volant a été remplacé par une commande de course ergonomique et performante, offrant au conducteur un contrôle intuitif et un accès immédiat aux fonctions essentielles de course. Cette approche innovante et axée sur la course améliore davantage la connexion entre le conducteur et le véhicule, lui permettant d'exécuter des manœuvres avec précision et confiance.

Performance et groupe motopropulseur

On retrouve au cœur du concept un moteur Lambda II V6 de course, monté à l'avant et doté de la technologie de suralimentation électrique (E-S/C) de Genesis. Le groupe motopropulseur hybride fournit une puissance combinée étonnante de 1 540 ch et un couple de 1 051 lb-pi. Le moteur V6 produit une puissance de 870 ch et un couple de 790 lb-pi à 10 000 tr/min, tandis que le moteur avant E génère 670 ch et 225 lb-pi de couple supplémentaires. Cela représente un bond important par rapport aux 1 071 ch et aux 986 lb-pi de couple du concept X Gran Berlinetta, témoignant de la poursuite incessante de l'innovation chez Genesis.

Neolun : Insuffler une technologie innovante à l'hospitalité coréenne

Premier concept de VUS électrique pleine grandeur de la marque, le concept Neolun incarne l'ultime hospitalité de Genesis au volant avec une foule de caractéristiques technologiques de pointe, notamment des portières sans piliers B, des sièges pivotants à l'avant et des marches-pieds électriques.

Inspiré du principe de « design réducteur », l'extérieur se caractérise par des lignes épurées et raffinées éliminant tous les détails inutiles. La gamme captivante de couleurs bicolores, appelée « Midnight Black » et « Majestic Blue », reprend le ciel nocturne serein de la Corée et rehausse l'élégance du design du véhicule.

G80 électrifiée rafraichie : des innovations de pointe

La nouvelle G80 électrifiée représente la première refonte du modèle par Genesis depuis ses débuts mondiaux il y a trois ans. La partie avant abrite l'emblématique calandre en écusson G-Matrix de la marque avec des phares MLA (Micro Lens Array/matrice de micro-lentilles) et un pare-chocs redessiné, incarnant la philosophie de design « Élégance athlétique » de Genesis. Les éléments chromés rehaussent encore davantage l'avant, les côtés et l'arrière du véhicule, ainsi que les lignes paraboliques emblématiques de Genesis qui se prolongent vers les nouvelles roues de 19 po de style plat.

À l'intérieur du véhicule, son empattement allongé crée un vaste espace pour la deuxième rangée, offrant diverses fonctionnalités innovantes visant à améliorer le confort des passagers. Une fois dans le véhicule, les passagers peuvent refermer la portière en appuyant sur un bouton à l'aide du système EasyClose, puis s'installer dans des sièges VIP inclinables avec repose-jambes derrière l'intimité d'un rideau de lunette arrière.

Genesis au salon BIMOS

Ouvert au public du 28 juin au 7 juillet, le kiosque de Genesis est situé au Exhibition Center 1 du Busan Exhibition and Convention Center (BEXCO). Sept voitures seront exposées : le concept X Gran Racer VGT, le concept Neolun, deux G80 électrifiées redessinées et les GV70, GV80 et G90 Black.

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Dustin A. Woods

Directeur des relations publiques

Genesis Motors Canada

Cellulaire : 437-286-4407

Courriel : dwoods@genesis.ca